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臺灣捷豹永磁變頻的螺桿機(jī)能省多少電費？
首先， 現(xiàn)在空壓機(jī)的能耗巨大，一般工廠的電費最高70%的電費都來自于空壓機(jī)的消耗，那么節(jié)能就勢在必行，那么什么空壓機(jī)比較節(jié)能呢？
一、能效等級
假設(shè)按額定功率為37KW的機(jī)型計算，轉(zhuǎn)速同為3660rpm，排氣壓力為0.8MPa,排氣量Qo=5.84m3/min
a、永磁同步變頻機(jī)型的整機(jī)輸入功率測得為Pi=40.36KW,則整機(jī)的輸入比功率為：qi=Pi/Qo=40.36/5.84=6.91
b、而普通異步工頻機(jī)型的輸入功率測得為Pi=43.64KW，則整機(jī)的輸入比功率為：qi=Pi/Qo=43.64/5.84=7.47
根據(jù)《GB15193-2009容積式空氣壓縮機(jī)能效定值及能效等級》中螺桿空氣壓縮機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，1級能效為輸入比功率qi<7.2，2級能效為輸入比功率7.2≤qi<8.1，因此永磁同步機(jī)型為1級能效，普通異步工頻型只能達(dá)到2級能效。
二、空壓機(jī)幾種氣量調(diào)節(jié)方式的分析
為使空壓機(jī)的排氣量與用氣量達(dá)到平衡，普通空壓機(jī)常用的氣量調(diào)節(jié)方式為進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)、加載/卸載調(diào)節(jié)等方式，由于存在進(jìn)氣節(jié)流導(dǎo)致真空度過大、以及加卸載
時的壓差損失等原因，這些方式的節(jié)能效果卻不理想。
后來由于電機(jī)變頻控制技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了通過對電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制的調(diào)節(jié)方式，這種方式可使空壓機(jī)的耗電量與排氣接近成線性比例變化，目前正逐漸普及開來。但是這種控制方式有以下幾個缺陷：
1、普通異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)載小于設(shè)計的額定點時，電機(jī)的效率明顯下降，而且差值越大其效率下降的越明顯。
2、普通異步電機(jī)運行在較低的頻率時，會出現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)矩不足的問題，使得變頻器出現(xiàn)“電機(jī)轉(zhuǎn)矩過載”而跳機(jī)的故障。
3、普通異步電機(jī)在較低的頻率下運行時還會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、振動噪音增大、發(fā)熱量增加等現(xiàn)象。
4、即使采用電流矢量控制的方式也不能完全消除以上這些缺點。
5、現(xiàn)在的新控制方式為采用永磁電機(jī)+專用變頻驅(qū)動器的控制方式，具有效率高且始終能保持在很高的水平、任何轉(zhuǎn)速下的恒轉(zhuǎn)矩運行（從0到額定轉(zhuǎn)速的加速時間為50ms以內(nèi)，且不存在沖擊電流）、噪音低等優(yōu)勢。
上海權(quán)楷機(jī)械設(shè)備有限公司專業(yè)從事銷售捷豹空壓機(jī),永磁變頻，二級壓縮，低壓大排量螺桿式、活塞式，等空氣壓縮機(jī)以及空氣后處理凈化系統(tǒng)的銷售、維修、保養(yǎng)服務(wù),常備大量的空壓機(jī)及配件、耗材為客戶提供快捷的服務(wù)。公司擁有雄厚的技術(shù)力量及施工安裝隊伍，有從事多年的空壓機(jī)站設(shè)計及維修的高級工程師數(shù)名，并設(shè)有大型的維修工廠為客戶的空壓設(shè)備進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的維修、檢測。服務(wù)熱線：021-58075318
一、能效等級
假設(shè)按額定功率為37KW的機(jī)型計算，轉(zhuǎn)速同為3660rpm，排氣壓力為0.8MPa,排氣量Qo=5.84m3/min
a、永磁同步變頻機(jī)型的整機(jī)輸入功率測得為Pi=40.36KW,則整機(jī)的輸入比功率為：qi=Pi/Qo=40.36/5.84=6.91
b、而普通異步工頻機(jī)型的輸入功率測得為Pi=43.64KW，則整機(jī)的輸入比功率為：qi=Pi/Qo=43.64/5.84=7.47
根據(jù)《GB15193-2009容積式空氣壓縮機(jī)能效定值及能效等級》中螺桿空氣壓縮機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，1級能效為輸入比功率qi<7.2，2級能效為輸入比功率7.2≤qi<8.1，因此永磁同步機(jī)型為1級能效，普通異步工頻型只能達(dá)到2級能效。
二、空壓機(jī)幾種氣量調(diào)節(jié)方式的分析
為使空壓機(jī)的排氣量與用氣量達(dá)到平衡，普通空壓機(jī)常用的氣量調(diào)節(jié)方式為進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)、加載/卸載調(diào)節(jié)等方式，由于存在進(jìn)氣節(jié)流導(dǎo)致真空度過大、以及加卸載
時的壓差損失等原因，這些方式的節(jié)能效果卻不理想。
后來由于電機(jī)變頻控制技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了通過對電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制的調(diào)節(jié)方式，這種方式可使空壓機(jī)的耗電量與排氣接近成線性比例變化，目前正逐漸普及開來。但是這種控制方式有以下幾個缺陷：
1、普通異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)載小于設(shè)計的額定點時，電機(jī)的效率明顯下降，而且差值越大其效率下降的越明顯。
2、普通異步電機(jī)運行在較低的頻率時，會出現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)矩不足的問題，使得變頻器出現(xiàn)“電機(jī)轉(zhuǎn)矩過載”而跳機(jī)的故障。
3、普通異步電機(jī)在較低的頻率下運行時還會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、振動噪音增大、發(fā)熱量增加等現(xiàn)象。
4、即使采用電流矢量控制的方式也不能完全消除以上這些缺點。
5、現(xiàn)在的新控制方式為采用永磁電機(jī)+專用變頻驅(qū)動器的控制方式，具有效率高且始終能保持在很高的水平、任何轉(zhuǎn)速下的恒轉(zhuǎn)矩運行（從0到額定轉(zhuǎn)速的加速時間為50ms以內(nèi)，且不存在沖擊電流）、噪音低等優(yōu)勢。
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